液压转向体系成农机完成“无人驾驶”关键因素

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液压转向体系成农机完成“无人驾驶”关键因素
　　据了解，如今，无人驾驶的农机现已开端在北京、东北、新疆等地的田间进行工作，运用规划正在不断扩大，技能也日趋老练。
　　跟着无人机和无人驾驶轿车逐步走入咱们的视界，不知道大家有没有畅想过无人驾驶在农业范畴的运用会是如何呢?是不是不远的将来，农人兄弟只需在田头喝着茶水，在长途操控的终端上动动手指，农机就能帮他们把地犁好，把种播完，把庄稼收回家?
　　“无人驾驶” 农机已开进田间
　　这么的场景几年前看起来还对比科幻，但实际上，当第二产业、第三产业都加快驶入高科技的快车道时，农机也逐步在高科技的道路上完成了“无人驾驶”。
　　那么，农机是如何完成“无人驾驶”的呢?从外形上看，除了机顶上多了根天线外，无人驾驶的农机和一般的农机没有明显的差异。但在内部的体系中，无人驾驶的农机交融了电液压转向解决方案和主动导航体系(斗极、GPS等)，在传统的液压转向体系中加入了传感器和操控器，使其能够接纳来自主动导航体系的指令输入。耕耘前，机手把耕种的面积、土壤的厚度等工作参数输入导航体系，天线接纳到信号后就能够经过导航体系引导农机进入主动工作模式，并经过电子操控阀组进行按计划道路的耕耘。
　　据农机手介绍，这种无人驾驶农机的好处是能够完成24小时不间断工作，能够极大地进步农业机械的运用功率和劳动功率。此外，无人农机还能大大下降驾驶员的劳动强度，并进步工作的精度，削减因驾驶员操作不妥所形成的土地、种子以及肥料的糟蹋，下降生产本钱。
　　如今，这种无人驾驶的农机现已开端在北京、东北、新疆等地的田间进行工作，运用规划正在不断扩大，技能也日趋老练。
　　液压转向体系是“无人驾驶”农机的关键
　　“在国外，无人驾驶农机多年前就现已被投入运用，伊顿是这一范畴的立异前锋之一。早在2000年摆布，全球抢先的农用机械制作商—美国约翰迪尔就开端运用伊顿研制的主动导航设备。”
　　伊顿液压集团亚太区运用技能总监李俊表明：“在国内，无人驾驶农机更多倾向于后装商场，对现有的农机进行加装，使其完成无人驾驶的功用。不过近年来跟着主动化机械的开展，预装商场的开展也很迅速，咱们如今现已和国内闻名的农机生产商有了成功的协作案例。”
　　伊顿在我国主要供给两类不一样的电液压转向解决方案。一类是对于于后装商场的分离式解决方案。该解决方案中的转向器、操控阀组及操控器彼此独立布置，能够灵敏进行空间布局，匹配原农机的装置空间。另一类是对于预装商场的集成式解决方案。此解决方案可将转向器、操控阀组依据原始设备制作商的需要进行定制化集成规划，然后节约更多的装置空间和管路衔接。
　　伊顿的电气和液压两大事务均处于全球抢先地位，且经过多年的开展，在电液压解决方案上的技能现已非常老练，而且积累了丰厚的运用经历。进入我国后，为了非常好地效劳我国商场，伊顿积极完本钱乡化，如今现已完本钱乡客户定制化规划，本乡化生产，这么就能够大幅缩短交货期，完成本钱操控，伊顿本地化的Xcel或BZZ系列转向器和操控阀组在这一范畴得到了广泛运用;在效劳上，伊顿能够供给快速现场效劳，第一时间响应客户的需要。这些优势为伊顿在我国商场的开展供给了有力保证，使伊顿变成很多厂商可信任的协作伙伴。
　　“无人驾驶” 农机宽广的开展空间
　　至2050年，估计全球人员规划将到达91亿，到时粮食产量需进步70%。但另一方面，跟着大规划城市化进程的推进，耕地面积和农业劳动力不断削减，这使得进步农业机械化的主动化程度势在必行。如今，我国农机配备被列为《我国制作2025》的10大重点开展范畴，跟着方针的利好，农机主动化开展也将驶入快车道。在一些区域，加装卫星导航主动驾驶体系的农户甚至还能够获得相应的政府资金补助，使农人花费少量费用即可用上主动化农机，然后推进主动化农机的普及。
　　伊顿液压集团亚太区运用技能总监李俊弥补道：“实际上，比起备受重视的无人驾驶轿车真实完成上路，不存在杂乱路况的、在开阔田地里的无人农机工作反而也许更简单完成。农机主动驾驶体系可用于翻地、耙地、旋耕、起垄、耕种、喷药、收割等农机工作，精准度比人工大幅进步，是完成精准农业的一个重要方面。无人驾驶农机的呈现与开展，必然会为农人的日子和农业的开展带来天翻地覆的改动。”

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