操控阀在液压传动体系之的分类及作用

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操控阀在液压传动体系之的分类及作用
在液压传动中，液压油缸即是一个最简略而又对比完好的液压传动体系，剖析它的作业进程，能够清楚的了解液压传动的基本原理。
液压体系主要由：动力元件(油泵)、履行元件(油缸或液压马达)、操控元件(各种阀)、辅佐元件和作业介质等五部分构成。
1、液压传动的长处
(1)体积小、重量轻，因此惯性力较小，当突然过载或泊车时，不会发生大的冲击;
(2)能在给定范围内平稳的主动调理牵引速度，并可完成无极调速;
(3)换向简单，在不改变电机旋转方向的情况下，能够较方便地完成作业组织旋转和直线往复运动的变换;
(4)液压泵和液压马达之间用油管衔接，在空间安置上互相不受严厉限制;
(5)由于选用油液为作业介质，元件相对运动外表间能自行光滑，磨损小，运用寿命长;
(6)操作操控简便，主动化程度高;
(7)简单完成过载保护。
2、液压传动的缺陷
(1)运用液压传动对保护的要求高，作业油要一直保持清洁;
(2)对液压元件制造精度要求高，技术杂乱，本钱较高;
(3)液压元件修理较杂乱，且需有较高的技术水平;
(4)用油做作业介质，在作业面存在火灾危险;
(5)传动效率低。

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