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浅析中国工程机械液压油缸体系的详细方法

中国工具网 发布时间:2016/09/20

浅析中国工程机械液压油缸体系的详细方法
工程机械液压体系分红4个不一样的方法。
(1)按油液的循环方法,液压体系可分为开式体系和闭式体系。开式体系是指液压泵从油箱吸油,油经各种操控阀后,驱动液压履行元件,回油再通过换向阀回油箱。这种体系构造较为简略,能够发挥油箱的散热、沉积杂质效果,但因油液常与空气触摸,使空气易于进入体系,致使组织运动不平稳等结果。
开式体系油箱大,油泵自吸性能好。闭式体系中,液压泵的进油管直接与履行元件的回油管相连,作业液体在体系的管路中进行关闭循环。其构造紧凑,与空气触摸时机少,空气不易进入体系,故传动较平稳。作业组织的变速和换向靠调理泵或马达的变量组织完成,避免了开式体系换向进程中所呈现的液压冲击和能量丢失。但闭式体系较开式体系杂乱,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为抵偿体系中的走漏,通常需求一个小流量的补油泵和油箱。因为单杆双效果油缸巨细腔流量不等,在作业进程中会使功率使用下降,所以闭式体系中的履行元件通常为液压马达。
(2)按体系中液压泵的数目,可分为单泵体系,双泵体系和多泵体系。
(3)按所用液压(液压油缸)泵方法的不一样,可分为定量泵体系和变量泵体系。变量泵的长处是在调理规模以内,能够充分使用发动机的功率,但其构造和制作技能杂乱,本钱高,可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力抵偿变量、恒压变量、液压变量等多种方法。
(4)按向履行元件供油方法的不一样,可分为串联体系和并联体系。串联体系中,上一个履行元件的回油即为下一个履行元件的进油,每通过一个履行元件压力就要下降一次。在串联体系中,当主泵向多路阀操控的各履行元件供油时,只需液压泵的出口压力满足,便能够完成各履行元件的运动的复合。但因为履行元件的压力是叠加的,所以战胜外载才能将随履行元件数量的添加而下降。
现代工程机械简直都采用了液压体系(液压油缸),而且与电子体系、计算机操控技能结合,成为现代工程机械的主要组成部分。


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