挖掘机液压修理窍门解说

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挖掘机液压修理窍门解说
1、一起操作两条履带的行走操作杆使挖土机起步时，发动机转速刹那间下降，甚至熄火?
因素：柱塞泵变量组织有疑问。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。
2、安装时端面上的轴承一定要一起替换。
因素：因为泵端面的磨损，主要是轴承空隙太大，使齿轮在旋转中发生摇晃所构成。
3、经查看阻尼孔没有阻塞，安全阀压力为何调不起来?
因素：大大都是因为锥阀与阀座封闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。
4、行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走。
因素：修理时研磨过配流盘并且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不行。小油门时油压小，平面与平面之间不易发生走漏;大油门时油压增大，平面间发生溢流，致使大油门时履带反而不能动。
补救的办法：能够在绷簧上加垫片，如果是蝶形绷簧，能够多加一片蝶形绷簧。
5、扳动挖土机行走操作手柄，感到很沉重(简直扳不动)?

因素：行走分配阀和别的分配阀不一样。大都机器的行走分配阀不是液控的，而是经过机械式拉杆，由手艺直接拉动。因为机器陈旧，或许分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的合作空隙变大，高压油会从油道经滑阀空隙走漏到有绷簧的一端，绷簧外还有绷簧罩严密地罩着，使罩内构成高压，致使分配阀要往有绷簧这边移位时，操作杆非常沉重(往另一方向则较轻)。

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